Tình hình tai nạn giao thông năm 2018

      73
(nakydaco.com) - Toàn quốc xảy ra 18.736 vụ tai nạn ngoài ý muốn giao thông, làm bị tiêu diệt 8.248 người, bị mến 14.802 người.
Sáng 4/1, cơ quan chính phủ tổ chức họp báo hội nghị trực tuyến nước ta tổng kết công tác đảm bảo an toàn trật tự bình yên giao thông (TTATGT) năm 2018 và tiến hành phương hướng, nhiệm vụ năm 2019. Ủy viên Bộ chủ yếu trị, Phó Thủ tướng thường xuyên trực cơ quan chỉ đạo của chính phủ Trương Hòa Bình, quản trị Ủy ban an ninh giao thông giang sơn chủ trì hội nghị.

Bạn đang xem: Tình hình tai nạn giao thông năm 2018


Đồng chí Huỳnh Thanh Điền - Phó chủ tịch UBND tỉnh, Phó trưởng ban Thường trực Ban bình an giao thông tỉnh công ty trì tại điểm ước Nghệ An.


Xảy ra 18.736 vụ tai nạn thương tâm giao thông

Năm 2018, thực trạng TTATGT trong toàn quốc tiếp tục bao gồm chuyển biến hóa tốt. Tai nạn giao thông tiếp tục được kéo giảm cả 3 tiêu chuẩn (giảm 6,71% về số vụ, bớt 0,40% về số fan chết và sút 13,13% về số fan bị thương).

Công tác vận tải trong những dịp lễ cao điểm liên tục được đảm bảo an toàn tốt, năng lượng vận đưa và unique dịch vụ được nâng cao. Những phản ánh về chứng trạng nhồi nhét hành khách, chở quá tải, thu giá chỉ vé cao giảm. Tình trạng an ninh, biệt lập tự tại các bến, công ty ga, sân bay quốc tế trên các tuyến vận tải, trên các phương tiện vận tải đường bộ hành khách được duy trì ổn định.


*

Nhiều địa phương đã xuất bản và thực thi kế hoạch lập lại trơ trẽn tự hành lang an toàn giao thông con đường bộ, đường sắt; xây dựng pháp luật về nhiệm vụ và xử lý trọng trách của cơ quan, đơn vị, địa phương trong đảm bảo an toàn trật tự hiên nhà ATGT, điển dường như Thanh Hóa, Nghệ An, Hải Dương, Hải Phòng.


Bên cạnh hiệu quả đạt được, công tác đảm bảo an toàn TTATGT vẫn còn một số trong những tồn tại, hạn chế: tình trạng tai nạn giao thông vẫn tình tiết phức tạp, mức sút TNGT không đạt yêu cầu. TNGT đường sắt có bớt về số vụ và số người chết nhưng lại số tín đồ bị mến lại tăng đột biến (tăng 20%) và tăng 2,22% số fan chết về mặt đường thủy. Còn xảy ra một vài vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm cho thiệt hại phệ về fan và tài sản.

Tỷ lệ tai nạn giao thông do lái xe ô tô gây nên tăng cao so với cùng kỳ năm 2017. Tỷ lệ nạn nhân là người đi tế bào tô, xe thiết bị bị yêu quý vong vị TNGT chỉ chiếm trên 85% tổng số nạn nhân TNGT đường bộ. Phạm luật nồng độ hễ khi lái xe hiện nay vẫn là trong số những nguyên nhân bao gồm dẫn tới tai nạn đáng tiếc giao thông.

Xem thêm: Hành Kinh Ra Máu Đen - 5 Nguyên Nhân Khiến Kinh Nguyệt Có Màu Đen

Tình hình vi phạm luật quy định về an ninh giao thông so với xe ô tô kinh doanh vận tải quý khách có xu hướng tăng mạnh chưa có giải pháp căn cơ nhằm xử lý; tỷ lệ xe vượt tải vẫn còn đấy khoảng 10%, ra mắt phức tạp tại một vài tuyến con đường địa phương, có dấu hiệu tái diễn trên các Quốc lộ. Ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính và tại những đô thị lớn vẫn còn cốt truyện phức tạp, đặc biệt là trước/sau các dịp nghỉ lễ dài ngày, khi trời mưa, lúc có tai nạn đáng tiếc hoặc sự cầm phương tiện.


*

Năm 2019, giảm tai nạn giao thông vận tải từ 5-10%

Tại hội nghị, Ủy ban bình an Giao thông tổ quốc đã thực hiện kế hoạch, phương hướng, trách nhiệm năm 2019. Theo đó, năm an toàn giao thông 2019 bao gồm chủ đề “An toàn giao thông cho hành khách và fan đi tế bào tô, xe pháo máy”.


*
Phó Thủ tướng sở tại Trương hòa bình triển khai nhiệm vụ Năm an toàn giao thông 2019. Ảnh chụp qua bài hình

Phát biểu tóm lại hội nghị, Phó Thủ tướng thường trực cơ quan chính phủ Trương Hòa Bình, quản trị Ủy ban an toàn giao thông quốc gia đã biểu dương cố gắng nỗ lực triển khai các giải pháp bảo vệ TTATGT năm 2018 của các bộ, ban, ngành, địa phương. Phó Thủ tướng sở tại nêu rõ đầy đủ tồn tại, giảm bớt trong công tác đảm bảo TTATGT là: số lượng phương tiện tiếp tục gia tăng, dẫn đến mật độ tham gia giao thông vận tải tăng rất cao. Ý thức của một phần tử người tham gia giao thông còn yếu hèn kém, con số hành vi vi phạm quy định pháp luật về TTATGT còn cao. Công tác bảo đảm an toàn TTATGT trên địa bàn ngoài đô thị, chưa đủ lực lượng, phương tiện để khép kín đáo địa bàn tuần tra kiểm soát; còn tâm lý nể nang, thiếu cương cứng quyết trong xử lý. Thừa nhận thức của lãnh đạo, cấp cho ủy một số địa phương còn hạn chế. Công tác quản lý quy hoạch và kiến thiết đô thị còn các bất cập.

Triển khai trọng trách năm 2019, Phó Thủ tướng trực thuộc Trương tự do nêu rõ: phương châm năm 2019 đưa ra là kiềm chế và kéo giảm các vụ tai nàn giao thông tương quan đến xe vận tải đường bộ khách với xe tế bào tô, xe thêm máy. Nâng cấp nhận thức và ý thức từ bỏ giác chấp hành điều khoản của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an ninh trong những tầng lớp nhân dân; bớt tai nạn giao thông vận tải từ 5-10% số vụ, số tín đồ chết, bị thương đối với năm 2018; liên tiếp kéo bớt tình trạng ùn tắc giao thông vận tải trên những trục giao thông vận tải chính, các đầu mọt giao thông trọng yếu và tại các đô thị lớn.


*
Điểm cầu tỉnh nghệ an tham tham dự các buổi tiệc nghị trực tuyến đường toàn quốc. Ảnh: Thành Chung

Phó Thủ tướng sở tại yêu cầu các cơ quan lại thành viên Ủy ban ATGT giang sơn và Ban ATGT các tỉnh, tp trực thuộc tw cần tập trung thực hiện tốt 08 nhóm nhiệm vụ trọng tâm. Đó là: triển khai xong hệ thống luật pháp và cơ chế về đảm bảo an toàn trật tự bình an giao thông, phòng ùn tắc giao thông; nâng cấp hiệu quả công tác làm việc tuyên truyền, thịnh hành giáo dục pháp luật về trơ trọi tự bình yên giao thông, đơn côi tự đô thị.

Nâng cao hóa học lượng, hiệu quả làm chủ nhà nước về giao thông vận tải vận tải, xây dựng, đất đai và phượt có tương quan đến trọng trách bảo đảm an toàn và phòng ùn tắc giao thông; nâng cấp năng lực, hiệu lực của lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm luật về đơn độc tự an toàn giao thông. Đẩy nhanh tiến trình và nâng cao chất lượng công tác chi tiêu xây dựng, nâng cấp khối hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải gắn cùng với duy tu, bảo đảm bình an giao thông và khai quật có công dụng các công trình xây dựng hạ tầng hiện nay hữu; nâng cao hiệu trái công tác bảo vệ hành lang an ninh giao thông con đường bộ, mặt đường sắt, mặt đường thủy nội địa.../.