Hệ thống giảm xóc xe ô tô

      179

Nếu thấy giảm xóc có tiếng kêu, bị tung dầu, cứng không còn lũ hồi tốt… thì đấy là các dấu hiệu hỏng sút xóc, đề nghị kiểm tra ngay.

Bạn đang xem: Hệ thống giảm xóc xe ô tô

Giảm xóc (phuộc) là một thành phần quan trọng trong hệ thống treo ô tô, góp hấp thụ cùng giảm các xung lực. Giảm xóc sẽ đổi khác động năng của các xung lực thành sức nóng năng để tiêu tán nhanh chóng.

Dựa trên cấu trúc và nguyên lý vận động giảm xóc cơ mà hiện có những loại sút xóc ô tô sau:

Giảm xóc 1 ốngGiảm xóc 2 ốngGiảm xóc khí nén 2 ốngGiảm xóc lò xò khí nénGiảm xóc khí nén thuỷ lựcGiảm xóc Vario
*
Thường sau từ 80.000 – 140.000 km quản lý hệ thống giảm xóc ô tô sẽ ban đầu yếu dần

Dấu hiệu lỗi phuộc sút xóc ô tô

Khi hệ thống giảm xóc ô tô chạm chán trục trặc xe thường có các dấu hiệu:

Giảm xóc bị kêu cót két

Giảm xóc phân phát ra giờ đồng hồ kêu lạ là một trong các dấu cho biết xe bị hiện tượng hỏng bớt xóc. Giờ kêu phạt ra hoàn toàn có thể do ống giảm xóc đã bị biến dạng, bị gỉ sét… rửa xát vào ống bọc, thân xi lanh. Ko kể ra, tệ bạc trước bị mòn, thô dầu, ty thủy lực bị cong… cũng rất có thể gây ra giờ cót két.

Giảm xóc bị tan dầu

Thông thường sút xóc sẽ sở hữu được một lớp dầu mỏng manh bám trên trục piston. Lớp dầu này có chức năng bôi trơn tuột giúp giảm xóc vận động trơn tru cùng ổn định. Vì vậy nếu chỉ thấy sút xóc dính một màng dầu mỏng manh thì đây là hiện tượng hoàn toàn bình thường.

Xem thêm: Hướng Dẫn Lắp Điều Hòa Mới Mua, Hướng Dẫn Lắp Đặt Điều Hòa Mới Mua

Tuy nhiên nếu giảm xóc bị tung dầu những thì đây là dấu hiệu cho thấy giảm xóc đang chạm chán vấn đề. Tại sao giảm xóc bị chảy dầu rất có thể do phớt làm bí mật bị hở, ty thuỷ lực bị cong vênh, moay ơ bị mòn…

*
Khi lốp mòn không hầu hết thì rất hoàn toàn có thể giảm xóc đã chạm chán vấn đề

Cách kiểm soát giảm xóc ô tô

Hướng dẫn bình chọn giảm xóc ô tô:

Bước 1: Đậu xe bên trên nền bởi phẳng, kéo phanh tay.

Bước 2: quan sát bớt xóc 2 bên bánh trước, xem bao gồm cân bằng, bao gồm chênh lệch cao thấp giỏi không. Để biết đúng đắn nên đo độ dài rồi đối chiếu với thông số chuẩn của hệ thống treo xe. Nếu độ cao không đúng cùng với thông số chuẩn thì năng lực cao là bớt xóc đã gặp mặt vấn đề.

Bước 3: Kiểm tra cụ thể lò xò, ống nhún, bu lông, đệm cao su… coi có chi tiết nào bị nứt, gãy, hỏng hỏng xuất xắc không…

Kinh nghiệm sửa chữa, bảo trì giảm xóc ô tô


Để khối hệ thống giảm xóc chuyển động hiệu quả, định hình nên kiểm tra, bảo dưỡng giảm xóc xe hơi định kỳ. Bài toán kiểm tra giảm xóc chu trình giúp nắm rõ tình trạng bớt xóc, sửa chữa kịp thời nếu sút xóc gặp trục trặc, cũng như biết chính xác bao giờ cần thay bớt xóc ô tô.

*
Nên kiểm tra và bảo trì giảm xóc xe hơi định kỳ

Nếu phuộc sút xóc bị nứt nhẹ rất có thể sửa trị và phục hồi, không độc nhất vô nhị thiết cứ hư là nên thay mới. Tuy nhiên nếu bớt xóc bị nứt nặng vì chưng va chạm, sẽ quá tuổi thọ rất tốt nên rứa mới. Giá giảm xóc ô tô hiện giờ dao rượu cồn tầm 1 – 3 triệu đồng.