Cao tốc dầu giây liên khương
Trong những năm gần đây, Đà Lạt luôn là điểm đến được rất nhiều người ưa chuộng, cao điểm nhất là vào những dịp lễ, tết du khách kéo nhau về Đà Lạt, vừa để thưởng ngoạn, vừa để vui chơi, vừa để kiêng nóng. Do thế, với tin tức Khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt chắc chắn sẽ giúp những chuyến di của khác nước ngoài trở buộc phải dễ dàng, hối hả hơn, góp phần đẩy mạnh hơn nữa sự phát triển của du lịch, bất động sản của Đà Lạt.
Bạn đang xem: Cao tốc dầu giây liên khương
Bản đồ tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, khởi công năm 2019
Bộ giao thông Vận Tải đã có thông tin chính thức về việc triển khai khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt với tổng chiều nhiều năm hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trong năm nay với dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2021.
Nút giao cao tốc tp hcm – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 1A tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai
Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là dự án giao thông nằm trong quy hoạch phân phát triển bình thường của mạng lưới đường cao tốc Việt nam giới đến năm 2020. Sau khoản thời gian đi vào hoạt động thiết yếu thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ bao gồm 4 làn xe pháo theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.
Dự án Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT và nguồn vốn từ cơ quan liêu hợp tác quốc tế Nhật Bản mang đến địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng.
Khởi công Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương chia thành 03 giai đoạn đầu tư với xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Phú – Bảo Lộc với Bảo Lộc – Liên Khương.
Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú: chiều dài khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh quán (160 ha) cùng nhiều nhất là huyện Tân Phú (220 ha).
Giai đoạn 2 Tân Phú – Bảo Lộc: với chiều nhiều năm 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng kinh phí đầu tư xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo như hình thức vay vốn từ Cơ quan lại hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ giao thông Vận tải. Với đoạn đường này, Bộ giao thông không kêu gọi đầu tư BOT nhưng mà đề nghịBộ Kế hoạch và Đầu tư huy động vốn vay từ cơ quan lại hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).
Giai đoạn 3 là đoạn cuối thuộc của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc – Liên Khương bao gồm tổng chiều lâu năm 73 km với tổng vốn đầu tư 13.000 tỉ đồng, trong đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ chi tiêu Nhà nước. Hiện, hồ sơ đề xuất dự án đã cơ bản xong nhưng chưa thể phê duyệt vày chưa cân đối được nguồn vốn. Do đó, Bộ giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp ubnd tỉnh Lâm Đồng làm cho việc với những Bộ, ngành liên quan để xây dựng kế hoạch phù hợp và cân đối nguồn vốn làm cơ sở triển khai.
Xem thêm: Cách Chườm Muối Giảm Mỡ Bụng Bằng Muối Gừng Hiệu Quả Nhanh Tại Nhà
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương
Khởi công cao tốc Dầu giây – Đà Lạt có ý nghĩa gì?
Rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển: Khi trả thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường gồm ý nghĩa khôn cùng quan trọng, vừa giảm tải cho quốc lộ 20, đồng thời kết nối trả chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc tp.hcm – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ thành phố hồ chí minh lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ cùng từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển trên quốc lộ trăng tròn như hiện nay.
Tuyến cao tốc là động lực phát triển kinh tế cho hai khoảng kinh tế: Đông nam bộ cùng Tây Nguyên, tất cả vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế vạc triển mang đến ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông vận tải thuận tiện với các tỉnh Đông phái mạnh bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Khơi dòng chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan trọng, được xem là cánh cửa để mở rộng phân phát triển mọi mặt về khiếp tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết những thành phố lớn vào thời gian qua, vào đó bao gồm TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang tất cả những chuyển động để “định vị” giá bán trị của mình trên bản đồ đầu tư, mà lại trước mắt là giá chỉ trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông vận tải cũng đó là khơi mẫu chảy của vốn đầu tư.
Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc cùng vùng phụ cận được xác định là trung chổ chính giữa vùng phía phái nam của tỉnh, phân phát triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TP Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung trung ương hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên sứ mệnh đầu não phía phái nam của tỉnh. Trên thực tế, thành phố đã đam mê nguồn đầu tư rất lớn cho hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều các lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục mang đến đến bất động sản.
Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn là điểm rét trên bản đồ du lịch Việt Nam. Bởi vì thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác chi đôi cánh chắp thêm, giúp du lịch của thành phố này càng ngày phát triển rực rỡ hơn nữa.
Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư những công trình giao thông vận tải trọng điểm bài bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực cao tốc đi qua phân phát triển…Nhiều chuyên viên dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá bán hiện nay. Đó là tin vui mang đến những ai muốn làm cho giàu cũng bất đống sản.
